S-TECH MINI用ローダウンスプリングは基本的な乗り心地をノーマルと同等としながら、車高を約30ミリローダウンさせます。
ノーマルスプリングは1Ｇ掛かった状態の高さを基準としています。
ローダウンは通常、スプリングの自由長を短くするか、バネ乗数を低く設定します。
しかし、スプリングは自由長を短くすると、サスペンションが伸び切ったとき、スプリング受けから外れる可能性があり危険です。
また、スプリングのバネ乗数を低く設定すると、車がフルバンプしたときにサスペンションの底突きを起こしやすくなります。
S-TECH MINI用ローダウンスプリングは、バネ乗数が可変するプログレッシブ・スプリングを使用しています。
初期入力は柔らかく、大きな入力ではバネ乗数の高い部分が働くわけです。
さらに、ショックアブソーバの減衰力をノーマルとして設定しています。
このため、S-TECH MINI用ローダウンスプリングは乗り心地を損なうことなく、Gが掛かるコーナリング時などでも確かな接地が出来ます。

MINI COOPER-Sはランフラットタイヤが標準装備の為、スペアタイヤがありません。
ランフラットタイヤの性能に満足できないドライバーやホイールをインチアップして扁平率の低いタイヤを履いているドライバーはパンクの事を考えると少し不安になると思います。
パンク修理剤で修理できるパンクは限られていますし。
ONE/COOPERにはスペアタイヤとしてテンパータイヤが装備されていますが、COOPER-Sはテンパータイヤの収納スペースにバッテリーがあるためテンパータイヤは収納できません。
エステックのスペアタイヤキャリアはCOOPER-Sのラゲッジスペースを利用してテンパータイヤを収納するものです。
また約1分で脱着が出来るため使用用途によってテンパータイヤの積み下ろしが簡単に出来ます。
材質は5052Sと言う硬質アルミ合金を使用しており軽量です。

（テンパータイヤはMINI ONE/COOPER用の純正品をお使い下さい。）

ブレーキダストによるホイールの汚れや鳴きを最小限に抑え、初期制動の良さ、対フェード性迄考えたスポーツパッドです。

MINIにFIREMASTERの車載用消火器のFLAMEBEATERを取付けるためのキットです。ベルクロ付きのナイロンテープで、フロアマットに取付アルミプレートを固定します。

R56用S-TECHローダウンスプリングの販売を開始致します。
基本コンセプトはR50R53用ローダウンスプリングと同じですが、約25m/mのローダウンと、よりシャープなハンドリングを目的に開発を進めました。